El pasado 13 de mayo, el secretario general de ANESCO, José Luis Romero, participó en la reunión del Environment, Safety and Security Committee de la Federación Europea de Operadores de Terminales Portuarios Privados (FEPORT). Durante la sesión, se abordaron asuntos clave en materia legislativa, ambiental y tecnológica que afectan al sector portuario europeo.
La reunión, celebrada en formato online, reunió a representantes de terminales portuarias, autoridades, instituciones europeas y expertos en sostenibilidad, con una agenda extensa que cubrió temas desde la regulación de microplásticos hasta la ciberseguridad.
El punto más destacado del encuentro fue el relativo al acuerdo de la Organización Marítima Internacional (OMI) sobre el Marco de Cero Emisiones Netas, el reglamento FuelEU Maritime y la aplicación del EU ETS (Sistema de Comercio de Emisiones de la UE) al transporte marítimo.
Durante este apartado, se ofreció a los miembros una actualización sobre el acuerdo provisional alcanzado por la OMI entre el 7 y el 11 de abril, que establece un marco global para la descarbonización del transporte marítimo mediante un estándar de combustibles y un mecanismo global de precios de emisiones. Se discutieron asimismo los posibles impactos que este acuerdo podría tener sobre la iniciativa europea Fit for 55.
Además, se abordó el primer informe publicado por la Comisión Europea sobre el impacto del ETS Marítimo. FEPORT expresó sus críticas sobre la metodología del informe y anunció la elaboración de una carta dirigida a la DG CLIMA con diversas propuestas de modificación. En el debate intervino Luis Núñez, Jefe del Departamento de Estrategia y Proyectos Europeos de la Autoridad Portuaria Bahía de Algeciras, quien compartió los estudios realizados por la APBA que ya evidencian los efectos desfavorables del ETS en los puertos europeos. También se comentó la consulta pública abierta sobre el ETS y el Fondo de Innovación, vigente hasta el 8 de julio, animando a los miembros a participar.
Otros temas tratados durante la reunión fueron: La presentación de la herramienta REff, desarrollada por Fraunhofer IML, para medir la intensidad de emisiones en centros logísticos; la propuesta de regulación sobre microplásticos y su impacto en el sector marítimo; los avances legislativos en torno a los paquetes «Ómnibus» y la taxonomía europea; las preocupaciones en torno a la regulación del ruido en los puertos; la participación de FEPORT en un proyecto europeo de despliegue de medidas en ciberseguridad y la próxima participación de FEPORT en el taller de los Corredores Verdes Marítimos del Global Gateway, que busca facilitar el acceso a combustibles renovables para los puertos europeos.