La estiba española continúa demostrando su dinamismo y su firme compromiso con el futuro del sistema portuario nacional. En las últimas semanas, tres socios de ANESCO —Boluda Maritime Terminals, CSP Spain y OPCSA— han protagonizado importantes hitos que refuerzan la capacidad operativa, la sostenibilidad, el empleo y la estabilidad de las terminales de Santander, Valencia y Las Palmas, respectivamente.
El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Santander ha aprobado recientemente la prórroga de la concesión de la terminal de contenedores operada por Boluda Maritime Terminals Santander (BMTS). Gracias a un ambicioso plan de inversión que supera en más de un 20 % lo previsto inicialmente, la compañía ha asegurado su presencia en el puerto cántabro por un plazo de 50 años.
Esta ampliación de la concesión —que suma diez años adicionales al plazo original— viene respaldada por una inversión ejecutada de 4,2 millones de euros destinada a la adquisición de maquinaria de última generación, la mejora de la red de alumbrado y la optimización de la playa de vías para grúas portacontenedores. Además, la terminal crecerá en más de 20.000 metros cuadrados, consolidándose como un motor clave para el tráfico de mercancías en el Norte de España, tras haber superado con creces las expectativas de tráfico desde su inauguración en 2023.
Por su parte, CSP Spain reafirma su compromiso con la descarbonización y la eficiencia energética en el Puerto de Valencia. La compañía ha incorporado recientemente nuevas grúas RTG (Rubber Tyred Gantry) híbridas del fabricante Konecranes a su operativa diaria en la terminal valenciana.
Esta adquisición forma parte de la estrategia global de CSP Spain para reducir la huella de carbono en sus operaciones. Las nuevas grúas híbridas no solo permiten una reducción significativa del consumo de combustible y de las emisiones de CO2, sino que también mejoran la eficiencia en el manejo de contenedores, integrando tecnología de vanguardia para ofrecer un servicio más ágil y sostenible a sus clientes.
A estas inversiones se suma ahora OPCSA, socio de ANESCO, que ha reforzado su capacidad operativa en el Puerto de Las Palmas con la incorporación de dos nuevas grúas marítimas Malaccamax, elevando a cuatro el número de equipos de este tipo en la terminal. Esta inversión, de 22,5 millones de euros, permitirá operar buques de hasta 24.000 TEU y consolida al enclave canario como un nodo estratégico del Atlántico, tras cerrar 2025 con un récord histórico de 1,1 millones de TEU gestionados.
Estos movimientos de Boluda, CSP Spain y OPCSA son un claro ejemplo de cómo las empresas estibadoras y los centros portuarios de empleo integrados en ANESCO lideran la transformación del sector. Desde ANESCO, celebramos estos avances que demuestran que la excelencia operativa y la responsabilidad ambiental van de la mano en el crecimiento de nuestros asociados.