El pasado 11 de abril tuvo lugar en Bruselas un nuevo encuentro del Board of directors de FEPORT en el que participó el secretario general de ANESCO, José Luis Romero, y en el que se abordaron temas relacionados con: Medio Ambiente; Seguridad y Protección; Asuntos Sociales; Aduanas y Logística y Política Portuaria.
En el ámbito del Medio Ambiente se trasladaron los resultados de las reuniones del plenario y del subgrupo de sostenibilidad del European Port Forum en las que participó FEPORT y que se celebraron el pasado 15 de marzo.
Así, la agenda del plenario incluyó una actualización sobre la evaluación de la implementación del Reglamento de Servicios Portuarios, así como las sugerencias de sus miembros para las prioridades de la próxima Comisión. Además, la agenda del subgrupo abordó también la situación actual de la implementación del ETS para el transporte marítimo.
En lo que respecta a los temas relacionados con Asuntos Sociales, el board of directors de FEPORT trató el relativo a la inclusión de la mujer en el sector portuario. Así, se explicó que la Federación ha difundido un cuestionario sobre los obstáculos que impiden a las mujeres trabajar en el sector y las buenas prácticas con respecto a la inclusión de las mujeres. El resultado se presentará próximamente.
La reunión de FEPORT también sirvió para reflexionar en torno a otras temáticas relacionadas con los Asuntos Aduaneros y la Logística. En este sentido, cabe destacar la reforma del Código Aduanero de la Unión (CAU) y los contactos mantenidos por FEPORT a lo largo de los últimos meses con distintos actores institucionales (Parlamento, Consejo y Comisión) para sensibilizar sobre las disposiciones de la propuesta de reforma en materia de depósito temporal y depósito aduanero. Unas acciones coordinadas con otras asociaciones representativas de los sectores portuario, logístico y marítimo.
Cabe recordar que el 22 de febrero de 2024, la Comisión de Mercado Interior (IMCO) del Parlamento Europeo adoptó su informe sobre la reforma del Código Aduanero de la Unión (CAU). Y si bien las disposiciones sobre almacenamiento temporal “van en la dirección correcta”, según los responsables de FEPORT (es decir, 90 días en lugar de 3 a 6 días), todavía existen preocupaciones con respecto a las normas propuestas sobre depósito aduanero.
Por último, en cuanto a la política portuaria, se abordó el contenido del primer encuentro de la European Port Alliance, primera asociación público-privada contra el tráfico de drogas y la infiltración criminal, en el que se identificaron como temas prioritarios: la cooperación operativa; la lucha contra la infiltración de grupos criminales organizados y la corrupción en los puertos; el desarrollo e implementación de políticas y la innovación.