El VI Congreso Marítimo Español congregó los pasados 12 y 13 de febrero en Madrid a profesionales, empresas y administración para abordar la realidad que atraviesa el sector marítimo español, así como su futuro más inmediato. Organizado por la Real Liga Naval Española y el Clúster Marítimo Español, el evento contó con la colaboración y participación de ANESCO.
Durante la primera jornada, el secretario general de la patronal de la estiba, José Luis Romero, participó en una mesa de debate como ponente junto con: Álvaro Rodríguez Dapena, presidente de Puertos del Estado; Carlos Sanlorenzo, socio de Albors Galiano Portales y Julio Carrasco, presidente de la Asociación Española de Consignatarios de Buques (ASECOB). Un foro, moderado por José Luis Almazán Gárate, en el que reflexionaron sobre los puertos ante el desafío digital y las nuevas normativas medioambientales.En este sentido, el secretario general de ANESCO hizo hincapié en el compromiso absoluto de las empresas estibadoras con la sostenibilidad y la transformación energética. “Nuestras empresas llevan años adoptando medidas para reducir su huella de carbono, como la electrificación de muelles o el uso de combustibles alternativos” apuntó. No obstante, añadió que “estas iniciativas implican inversiones significativas y una transformación progresiva de toda la maquinaria por lo que desde ANESCO insistimos en la necesidad de articular ayudas que permitan a nuestras empresas aplicar las nuevas directivas medioambientales”.
Romero explicó que ante la normativa ambiental “las empresas estibadoras están muy preocupadas” especialmente en lo que respecta al ETS y al riesgo de desvíos de tráficos a terceros países y su afección a la competitividad de los puertos europeos. “Parece que se ha puesto demasiado rápido el objetivo sin medir antes el impacto global”. Y añadió que “es sorprendente que seamos los únicos en aplicar estas medidas y aunque ya veremos los resultados con el tiempo, el sector teme por la pérdida del volumen del tráfico de contenedores”.
En esta misma línea, Carlos Sanlorenzo, socio de Albors Galiano Portales, señaló que “El sector se enfrenta a una tormenta de condiciones impredecibles” ya que “la aplicación del ETS genera una asimetría jurídica, porque Europa no compite con las mismas reglas de juego que otros continentes”.Por su parte, el presidente de Puertos del Estado, Álvaro Rodríguez Dapena, también incidió en que la normativa sobre ETS está provocando “tres asimetrías en el mercado: la espacial, porque solo se aplica en la UE; la temporal, por el ritmo de adaptación que se ha marcado; y la actividad económica, porque esta normativa no afecta a la carretera y al ferrocarril”.
Por último y en relación con la necesaria transformación energética, Julio Carrasco, presidente de ASECOB, puso el acento en que “hay que dejar fuera planteamientos negacionistas interesados en este sentido, porque esto es beneficioso para todos, el sector y la sociedad en general”. Carrasco insistió en que, en materia de sostenibilidad, “puede ser una utopía, pero tendríamos que participar todos los países en ella porque no olvidemos que el planeta no está compartimentado”.